MM-Welding®轻量化紧固技术

这是一系列紧固件，具有简单的单侧通道装配过程，旨在实现快速和强大的固定夹板结构，蜂窝结构或类似的其他结构部件。

• 紧固泡沫蜂窝结构和/或多孔堆积结构部件
  
• 典型应用：货箱地板、包裹搁板、车顶面板

• 尽可能与基材充分融合
• 高强度：通过与 HCB 材料的深度融合，可以实现 1000N 以上的拉出力
• 非常快的处理时间约1秒
• 在大多数情况下无需预钻孔
• 可穿透厚装饰材料
• 可最大程度的放置在基底材料的边缘
• 对于不同的紧固件几何形状支持不同类型的应用

LiteWWeight^®Lotus是纤维部件和纺织结构快速可靠的连接概念。

• 可用于在编织和无编织结构中的固定
• 典型应用： 乘用车地板装饰， 隔热板， 车轮拱形衬里，顶篷内衬， NVH

• 非常快的处理时间
• 由于纤维基质中的密集集成，因此具有高强度
• 简单且更复杂的三维几何图形（由于紧固元件的运动方向仅为z方向）
• 与纺织结构完美结合

MM-Welding^® LiteWWeight^® Lotus Abalone大大加快了公头夹具的安装。无需冲压/切割，无需连接两个单独的组件。在地板/地毯背面安装隔音材料后，也可以将该夹子安装到地板/地毯上。

• 地板垫的夹具固定器
• 只要一个组件，而不是多个组件

• 缩短处理时间
• 由于快速的流程和较少的零件操作，降低了成本
• 两件夹合为一件
• 无需预钻孔
• 消除钻孔过大导致零件移动的风险
• 消除地板垫移动的风险
• 无需规定钻孔的公差
• 由于钻孔和零件之间几乎无间隙，车底无噪音
• 消除水/湿气从地毯孔中溢出的风险
• 仅需从地毯的一侧安装，另一侧无痕迹

LiteWWeight^®zEPP是一种基于创新MM Welding®工艺的用于所有膨胀聚丙烯（EPP）材料的快速高效紧固技术。

• 用于固定膨胀聚丙烯 （EPP） 泡沫的解决方案
  

• 销钉解决方案，创建耐用的螺纹固定点，可带或不带金属插件

• 非常快的处理时间（约1秒）
• 由于采用EPP材料进行最佳锚固，因此具有较高的拔出力
• 由于MM Welding®特定的“防转动”几何结构，会产生极高的扭矩传输
• 尽可能与基材充分融合
• 可最大程度的放置在基材的边缘
• 紧固件的整体高度较低，增加了设计自由度
• 适用于所有密度范围的基材
• 无需预钻孔

该紧固件设计用于实现快速、牢固的固定，可设计用于塑料直接螺钉、公制内螺纹甚至通孔。紧固件由套筒（作为滑块）和可选的金属嵌件组成，可根据应用选择。

• 用于连接由芳纶、聚丙烯等制成的轻质夹层板
• 用于航空航天应用的 Nomex 蜂窝面板：在航空航天行业，认证对于每个部分的接受至关重要。LiteWWeight^®Double Pin包括航空航天的标准材料，是其他认证过程复杂材料粘合剂的理想替代品。
• 聚丙烯蜂窝板：聚丙烯蜂窝板的内腔使标准连接器（如螺钉）难以安装，因为它们没有固定结构。LiteWWeight Double Pin^®设计用于牢固地附着在此类材料上，如有必要，可以安装金属螺纹用于连接螺钉。

• 高通用性：可包含间隙孔、螺纹孔或金属嵌件（M3至M8）
• 快速安装过程时间<0.7秒
• 由于与顶层形成锁模，并与底层形成常规焊接连接，因此具有高强度
• 尽可能与基底充分融合
• 通过深入集成到HCB材料中，可获得约2000 N的更高拔出力

InWWerse^®Fastener技术基于创新的MM Welding^®工艺，将业界公认的优势和功能应用于另一个激动人心的应用领域。MM Welding^®工程师开发了一种新型紧固系统，可精确地在热塑性基材上建立可立即加载的连接点。

• 用于在较薄的聚合物部件上创建连接点
• 适合有或无增强材料的热塑性聚合物
• 可分散连接。在解剖侧看不到连接痕迹或紧固件本身
• 适合汽车、航空或铁路行业的装饰和结构部件

• 处理速度非常快，仅需1秒
• 也适用于低壁厚材料
• 无需预钻孔或通孔
• 创新的火山口形状设计，坚固锁定

紧固解决方案，用于连接不同的热塑性塑料以及非常薄的材料（<2.5 mm），而不会产生连接痕迹。通过使用独特的MultiMaterial Welding^®超声波技术，它提供了非常快速和可靠的处理，在许多应用中优于粘合剂粘合。

• 粘接薄壁聚合物组件
• 适用于带或不带增强材料的热塑性聚合物
• 可分散连接。在解剖侧看不到连接痕迹或紧固件本身
• 适合汽车、航空或铁路行业的装饰和结构部件

• 用于传统的、不可焊接的聚合物组合
• 不影响薄壁聚合物零件的另一面
• 非常短的处理时间